Артикул: 7.1

Автосмазчик цепи ZubrOiler v2

Цена: 160 $

ZubrOiler — электронный автосмазчик для цепи с GPS и управлением через смартфон. Предназначен для автоматизации процесса смазки мотоциклетной цепи путем периодической подачи капли масла на звездочку/звенья. Продлевает ресурс цепи, экономит время и силы в путешествии, а также исключает необходимость возить в багаже смазку цепи и средства для ее очистки.

Итого: 160 $

ZubrOiler — электронный автосмазчик для цепи с GPS и управлением через смартфон.

Автосмазчик цепи ZubrOiler предназначен для автоматизации процесса смазки мотоциклетной цепи путем периодической подачи капли масла на звездочку/звенья. Это позволяет экономить время и силы в путешествии, а также исключает необходимость возить в багаже смазку цепи и средства для ее очистки. По разным источникам использование автосмазчика позволяет в полтора-два раза увеличить срок службы цепи, по сравнению с использованием традиционной процедуры смазки цепи.

Преимущества: 

  • Смазка цепи в автоматическом режиме. Одна заливка бачка 100мл на ~5000км.
  • Моноблочный компактный конструктив "все в одном", с начинкой полностью разработанной ZubrCase, от насоса собственного производства до корпуса с интегрированным маслобаком из промышленного высокопрочного пластика.
  • Простота использования — установили и подключили автосмазчик, залили масло, при необходимости отрегулировали подачу больше/меньше, и забыли на ~5000км — ваша цепь всегда будет смазана.
  • Простота подключения — 1 трубка от смазчика к цепи, 1 провод питания к аккумулятору.
  • Для подключения не нужно врезаться в вакуум мотоцикла (в отличие от Scottoiler v-system), подключается к аккумулятору с использованием широко распространенного SAE разъема (можно подключать сторонние устройства: зарядку аккумулятора, компрессор и тд).
  • Цифровой блок управления с Wi-Fi, GPS и интеллектуальным запуском. Автосмазчик работает только при подаче питания от генератора мотоцикла на аккумулятор, следовательно когда ваш мотоцикл не заведен — выключается и сохраняет заряд АКБ.
  • Отсутствуют любые механические регулировки — все управление осуществляется с любого смартфона с wi-fi через веб-интерфейс в браузере.
  • Наличие GPS и функций тонкой настройки гарантирует подачу строго необходимого количества смазки. Ваша цепь всегда будет смазана на больших скоростях или в эндуро поездках, а на малых скоростях, в пробках и жарком климате напротив не будет избыточно мокрой.
  • Отсутствие масляных пятен на стоянке — конструктив насоса включает обратный клапан, а силиконовая форсунка на конце масломагистрали имеет диаметр 1мм, что практически исключает вероятность "самотека".
  • Заливка масла осуществляется через верхнюю часть смазчика напрямую в маслобак, нет необходимости использовать специальные шприцы, трубки и т.п. лишние девайсы.
  • По различным наблюдениям наличие автосмазчика продлевает жизнь цепи в 1,5-2-3 раза, к примеру на нескольких Suzuki DL650/1000 V-strom 530 цепь ходит 40-50-60 тыс. км, что примерно равно интервалу обслуживания кардана.
  • При среднесезонных пробегах в 15-20-30 тыс. км установка автосмазчика цепи ZubrOiler v2 окупается за один сезон, особенно при езде в различных погодных условиях на большие расстояния.

Габариты:

  • высота 160мм,
  • диаметр 45мм,
  • вес автосмазчика 270 г (сухой, без учета масла),
  • вес всего комплекта 505 г (включая коробку),
  • габариты коробки автосмазчика 20*16*6см.

Комплектность: 

  • блок автосмазчика ZubrOiler V2 с интегрированным маслобаком, провод 0,5м с SAE коннектором и колпачком;
  • силиконовая трубка длиной 1.5 м с силиконовой прозрачной форсункой на конце, предназначена для прокладки масляной магистрали;
  • держатель форсунки из нержавеющей стали для установки на маятник;
  • необходимый крепеж.
  • (Опционально) Удлинитель провода с разъемами SAE, для розетки 12В, длиной 1 метр

Функционал устройства: 

  • Смазка цепи в автоматическом режиме.
  • Подсчет пробега и средней скорости по встроенному GPS.
  • Порог включения 14 В, порог выключения 13 В.
  • Смазка по времени или по пробегу, с корректировкой по средней скорости (т.е. на трассе можно мазать чаще, в городе – реже, или наоборот).
  • Настройка через встроенный веб-интерфейс.
  • Возможность удаленного обновления прошивки.
  • Пульт управления на руль, не требующий использования смартфона (в разработке).

Рекомендации и ограничения: 

  • Не допускается работа устройства без масла. Если нет возможности заправить резервуар — необходимо отключить прибор от аккумулятора мотоцикла или извлечь предохранитель.
  • Не допускается работа устройства на “отработанном” или ином загрязненном масле. В качестве смазки рекомендуется использовать трансмиссионное масло 75w80, 80w90, масло для цепей бензопил, ATF и т.д.
  • При подключении прибора следует соблюдать правильную полярность. Производитель не несет ответственность за поломку устройства вследствие подключения с неправильной полярностью.
  • Не допускается разборка прибора.
  • Прибор рекомендуется располагать с отклонением от вертикальной оси в диапазоне от +45 до -45 градусов. При расположении в горизонтальной ориентации полезный объем маслобака будет использоваться не полностью.
  • Если в вашем мотоцикле (например Honda CRF1000L, CRF1100L и т.д.) аккумулятор установлен под передним пластиком или в носовой части мотоцикла, закажите дополнительный удлинитель провода (длина удлинителя — 1 метр).

Гарантия 12 месяцев.

Руководство пользователя ZubrOiler

Видеообзор атвосмазчика ↓

Распаковка автосмазчика, демонстрация смазчика на стенде и прокачка ↓

telegram whatsapp